Depois de um inicio promissor na primeira prova de classificação disputada na sexta feira à noite, perante uma assistência que encheu por completo as ruas de Vila Verde, a equipa hipotecou o primeiro lugar na classificação, logo no primeiro troço de sábado, depois de uma ligeira saída de estrada motivada pela sujidade do piso.Com a roda direita da frente a tocar na carroçaria, pouco mais havia a fazer do cumprir o percurso até à assistência com muito cuidado para poder substituir todo o material danificado.
E foi assim que Portela perdeu segundos sobre segundos nas cinco classificativas seguintes e ainda acumulou uma penalização de 1minuto e 30 segundos.
Nas três classificativas finais o andamento já foi normal mas o tempo perdido de manhã era “irrecuperável em três troços. Perdemos muito tempo com a saída de estrada já no final do troço de Duas Igrejas I devido à enorme quantidade de terra que encontramos numa curva. O carro escorregou e foi impossível parar antes do embate.”
Para a equipa de assistência foi um rali com trabalhos redobrados – “foi de facto um pouco complicado recolocar o carro a andar como estava antes do acidente, mas a experiência da equipa nestas situações foi factor determinante e tudo correu pelo melhor.” E o chefe de equipa adiantou ainda “ao falarmos de assistência este foi para nos um rali atípico, pois o normal nestas provas é poder verificar os carros ao final de três troços e não de seis como foi o caso aqui em Vila Verde. Devido a esta situação perdemos tempo que poderia ter sido recuperado caso a reparação do Peugeot tivesse sido feita mais cedo.”
Para a história da equipa vai ficar o terceiro lugar, os seis pontos correspondentes e uma diminuição da desvantagem pontual em termos de campeonato.
Agradecimentos: Rep Portela, Finicrédito, LPM – Grupo LENA competição, Pneutec, Ferrol, Jornal Região de Leiria, IPL – Instituto Politécnico de Leiria, ITVM, Esso, RMC-engrenagens e EP3-Economy & Performance
Próxima prova: Rali de Loulé 15 e 16 de Setembro
Foto: zoompress
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